Hệ thống chống máy bay không người lái hoạt động như thế nào?

Khi phải đối mặt với một chiếc máy bay không người lái nhỏ với giá rẻ, thách thức thực sự đối với các máy bay hiện đạihệ thống phòng khôngchưa bao giờ là “có thể bắn hạ được hay không” mà là “làm thế nào để phát hiện, phân biệt bạn và thù, rồi đánh chặn nó một cách tiết kiệm nhất”.

Bước 1: Tìm:nó khó hơn bạn nghĩ nhiều. Máy bay không người lái nhỏ có đặc điểm là "nhỏ, bay thấp, chậm, nhiều và rẻ", khiến chúng trở thành kẻ thù tự nhiên của radar.

Bay thấp, sát mặt đất, chúng dễ bị che khuất bởi sự lộn xộn của nhà cửa và địa hình;

Vì nhỏ nên tín hiệu phản xạ radar của chúng yếu như tín hiệu của chim;

Bay chậm, chúng dễ dàng bị lọc ra như những thứ lộn xộn thông thường;

Với số lượng lớn, một đàn có thể ngay lập tức áp đảo các kênh của một radar.

Vì vậy, “con mắt” củamáy bay phản lựckhông bao giờ có một thiết bị nào hoạt động độc lập:

Radar thực hiện quét diện rộng để xác định vị trí các mục tiêu khả nghi trước tiên;

Camera quang điện/hồng ngoại theo dõi để xem đường viền của chúng;

Cảm biến âm thanh thu được tiếng ồn độc đáo của rôto;

Thiết bị phát hiện vô tuyến xác định tín hiệu điều khiển từ xa và truyền hình ảnh của chúng.

Một cảm biến duy nhất có thể "đánh giá sai"; chỉ bằng cách kết hợp nhiều thông tin từ nhiều nguồn thì máy bay không người lái nhỏ mới có thể ẩn náu.

Bước 2: Đừng tấn công ngay sau khi nhìn thấy; đầu tiên, "tìm xem đó là ai."

Một đàn chim? Chụp ảnh trên không dân sự? Ngọn lửa thân thiện? Hoặc một mục tiêu đáng ngờ đang tìm cách phá hoại?

Bắn bừa bãi có thể dễ dàng gây ra hỏa hoạn thân thiện, gây hại cho những người ngoài cuộc vô tội hoặc thậm chí gây ra thiệt hại lớn hơn chính máy bay không người lái.

Ở bước này, nhận dạng AI và việc ra quyết định của con người sẽ phối hợp với nhau:

1. Phân loại mục tiêu: AI gắn thẻ các mục tiêu dựa trên đặc điểm hình ảnh và tín hiệu, xác định xem chúng là chim, máy bay dân dụng hay mục tiêu đáng ngờ.

2. Đánh giá mối đe dọa: Mức độ mối đe dọa được tính điểm dựa trên hướng bay, liệu chúng có mang theo trọng tải đáng ngờ hay không và liệu chúng có xuất hiện theo nhóm hay không.

3: Đánh giá của người vận hành: Người vận hành đưa ra quyết định cuối cùng về việc có nên thực hiện hành động hay không và thực hiện như thế nào.

Bình tĩnh và tránh đánh giá sai là một trong những nguyên tắc cốt lõi của hệ thống chống máy bay không người lái.

Bước 3: Nhiều phương pháp đánh chặn

Máy bay phản lựcchiến tranh không phải là một thỏa thuận một lần. Các mức độ đe dọa khác nhau đòi hỏi các phương pháp tốn kém và rủi ro khác nhau:
*Gây nhiễu điện tử: Phương pháp soft-kill chi phí thấp nhất, cắt tín hiệu điều khiển và dẫn đường của máy bay không người lái, buộc nó phải hạ cánh tại chỗ hoặc quay về căn cứ;
*Vũ khí năng lượng định hướng: Sử dụng tia laser và vi sóng để "đốt cháy" mạch điện của máy bay không người lái, thích hợp để loại bỏ các điểm chính xác;
* Hỏa lực tầm gần/đánh chặn máy bay không người lái: Sử dụng bom lưới hoặc máy bay không người lái để tấn công máy bay không người lái, phù hợp với các tình huống ở cự ly gần với mức sát thương phụ thấp;
* Tên lửa:Các phương pháp tiêu diệt cứng chi phí cao, chỉ được sử dụng để chống lại các mục tiêu có giá trị cao, có mối đe dọa cao.

Nguyên tắc cốt lõi: Sử dụng chi phí phù hợp để giải quyết các mối đe dọa tương ứng, thay vì “dùng búa tạ để bẻ đai ốc”.

Hiện đạihệ thống chống máy bay không người láivề cơ bản là một chuỗi khép kín hoàn chỉnh gồm "phát hiện-nhận dạng-quyết định-đánh chặn", không phải là một loại vũ khí duy nhất.

Mục tiêu cuối cùng của họ không phải là bắn hạ từng máy bay không người lái mà là bảo vệ liên tục, tiết kiệm chi phí và đáng tin cậy cho không phận tầm thấp của chúng ta.